CLIMAGUARD EV:
Klimaresilienzforschung
Forschung an einem kleinen Modul, das das Risiko von Kondensation in der Elektronik und Software von Elektrofahrzeugen überwacht, um den Energieverbrauch des bestehenden Wärmesystems zu reduzieren. Zuerst Messung und schreibgeschützte Entscheidungsunterstützung, dann verifizierte Kontrolle.
Zwei Forschungslinien
Erst messen, dann entscheiden
Das Trockenhalten der BMS-Karte und das Warmhalten des Akkus sind getrennte Probleme. Der Erfolg jedes einzelnen wird durch separate Experimente gemessen.
Kondensationsüberwachung
Gemessen werden Raumluftfeuchtigkeit, kalte Oberflächentemperaturen und Wassereinbruch. Der Zweck besteht darin, Warnzeiten und Fehlalarme zu testen. Der Schutzbeschichtung wird kein Reichweitengewinn zugeschrieben.
Thermische Entscheidungsunterstützung
OEM-Batteriegrenzwerte, Route und Wärmebedarf werden gemeinsam ausgewertet. Die erste Version sendet keine CAN-Steuernachrichten; generiert Vorschläge und Aufzeichnungen.