MotorSense:
motor bozulmadan duy
Her motor çalışırken kendine özgü bir frekans imzası üretir. Yatak aşınması, tekleme, supap boşluğu ya da rotor çubuğu kırığı bu imzayı arıza büyümeden önce değiştirir. MotorSense bu değişimi frekans analizi ve makine öğrenmesiyle yakalar ve kullanıcıyı motor durmadan önce uyarır.
Nasıl çalışır?
Sesten spektruma,
spektrumdan uyarıya
Mobil uygulama 30 saniyelik kaydı alır. Sunucu sesi tek kanallı WAV'a çevirir, kayıt kalitesini (süre, seviye, kırpılma) puanlar, Welch yöntemiyle güç spektrumunu ve frekans bantlarındaki enerji oranlarını çıkarır, seçilen motorun referans profiliyle karşılaştırır. Sonuç kesin bir teşhis değil; olasılığı ve kayıt kalitesiyle birlikte açıklanabilir aday bulgulardır.
Arıza bir frekanstır
4 zamanlı bir motorun ateşleme frekansı devir/60 × silindir/2'dir: rölantide (800 d/dk) 4 silindirli bir motorda 26,7 Hz. Tekleyen bir silindir bu frekansın altında ritmik bir bileşen üretir; supap boşluğu yüksek frekanslı darbeler, aşınmış yatak kendine özgü yan bantlar bırakır.
Teşhis değil, uyarı
Sonuçlar olasılık ve kayıt kalitesiyle birlikte sunulur. Yüksek riskte kullanıcıya motoru zorlamaması ve bir uzmana başvurması söylenir; düşük kaliteli kayıt yeniden istenir.
Kayıt işlenir ve silinir
Ses dosyaları geçici klasörde işlenip istek bitince silinir. Model geliştirmek için yalnızca kullanıcı açıkça izin verirse ve kayıt kalite/anomali koşullarını sağlıyorsa inceleme havuzuna alınır.
İçten yanmalı ve elektrik motorları
İki motor tipi,
tek yaklaşım
Bugünkü MVP içten yanmalı motor sesine odaklanıyor. Aynı sinyal işleme omurgası elektrik motorlarına akım ve titreşim sensörleriyle genişletiliyor: fabrikadaki pompadan elektrikli araç motoruna kadar erken uyarı.
| Motor | Sinyal | Aranan imza | Örnek arıza |
|---|---|---|---|
| İçten yanmalı | Ses (telefon mikrofonu) | Ateşleme frekansı ve alt harmonikleri, yüksek frekanslı darbeler | Tekleme, supap boşluğu, vuruntu, kayış sesi |
| İçten yanmalı | Titreşim (gövdeye yapışık sensör) | Devre bağlı (order) analiz, krank açısı ortamı | Yatak aşınması, dengesizlik |
| Elektrik (asenkron) | Motor akımı (pens akım sensörü) | Şebeke frekansı çevresinde (1 ± 2s)·f yan bantları | Kırık rotor çubuğu, eksen kaçıklığı |
| Elektrik (tümü) | Titreşim (MEMS ivmeölçer) | Rulman karakteristik frekansları (BPFO, BPFI, BSF) | Rulman dış/iç bilezik hasarı |
s: kayma, f: şebeke frekansı. Elektrik motoru desteği yol haritasındadır; endüstriyel kullanımda sensörlü bir uç cihazla (akım + titreşim) sürekli izleme hedeflenir.
Makine öğrenmesine geçiş
Kural tabanlıdan öğrenen modele
Bugünkü sınıflandırıcı kural tabanlıdır ve sabit bir API sözleşmesinin arkasında durur; bu sayede model değişince uygulama değişmez. Sıradaki adım, mel-spektrogram ile motor ve devir bilgisini birlikte kullanan bir model eğitmek, her motor için kalibre etmek, belirsizlik ve dağılım dışı (OOD) reddi eklemek ve sürümlü bir model kaydı kurmaktır.
Yöneticinin verdiği yeni etiket doğrudan canlıya çıkmaz: aynı etiketten yeterince servis doğrulamalı kayıt birikip veri kalite kontrolünden ve model değerlendirmesinden geçtikten sonra yeni model sürümüne girer.
Kim için?
- Araç sahibi: kendi motoru için ömür boyu erişim; kayıt al, riski gör, servise gitmeden önce bil.
- Profesyonel: 10 ya da 20 motorluk aylık paketler; servisler ve filolar için.
- Yönetici: izinli kayıtları etiketler, iletişim izni verenlerle görüşür, model sürümlerini yönetir.